+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Карб 21073 солекс при закрытой воздушной заслонке двигатель глохнет в чем причина

Карб 21073 солекс при закрытой воздушной заслонке двигатель глохнет в чем причина

Если не разбирая карбюратор и не вынимая поплавка, то на сколько ниже выходного отверстия распылителя ГДС должен быть уровень топлива, в мм? Или до разъёма крышки? Методики настройки уровня на разобранном карбюраторе знаю, 15 лет всё работает идеально. Меня интересует истина, хочу вместо поплавка применить электронное измерение уровня. Автомобиль ВАЗ ,1,6л.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Проблемы и их решение На страницу : 1 , 2 ,

Карбюраторный двигатель автомобиля запускается и глохнет

В этой статье мы подробнее остановимся на рассмотрении ситуации, когда карбюраторный двигатель легкового автомобиля ВАЗ , , , , и их модификации , запускается и глохнет по причине неисправности карбюратора. Признаки неисправности. Причины неисправности.

Отсутствует топливо в поплавковой камере. Возможно, неисправен бензонасос или с истема питания. Снимите шланг с топливоподводящего штуцера карбюратора и несколько раз нажмите на рычаг ручной подкачки на бензонасосе.

Из отверстия шланга должна выходить сильная пульсирующая струя бензина. Засорился сетчатый фильтр на входе в карбюратор. Достаньте его, выкрутив пробку , прочистите можно зубной щеткой , промойте ацетоном или бензином и продуйте сжатым воздухом. Попутно прочистите посадочное гнездо фильтра в крышке карбюратора. Неисправен электромагнитный клапан или засорен топливный жиклер системы холостого хода. Проверьте, не отвернулся ли в силу каких-либо обстоятельств электромагнитный клапан или держатель топливного жиклера системы холостого хода.

Доверните его. Снимите провод с клапана, а затем опять наденьте. Должен быть слышен щелчок сработавшего клапана. Если его нет , соединяем отрезком провода плюс АКБ и вывод клапана. Щелчка нет — меняем клапан. Щелчок есть — проверяем систему ЭПХХ. Проверьте исправность самого клапана, вывернув его из карбюратора и вытащив из него топливный жиклер. Жиклер следует внимательно осмотреть на предмет загрязнения и деформации.

Выверните держатель топливного жиклера системы холостого хода на карбюраторах с держателем вместо электромагнитного клапана , промойте, прочистите топливный жиклер и продуйте сжатым воздухом.

Топливная смесь в этом случае обеднена. В случае если двигатель запускается и тут же глохнет скорее всего сильно обеднена. Повреждена диафрагма пускового устройства или оно не отрегулировано.

Разберите корпус пускового устройства, диафрагму замените новой. Пусковое устройство отрегулируйте. Засорены топливные и воздушные жиклеры, эмульсионные колодцы и трубки главной дозирующей системы.

Необходимо снять крышку карбюратора вывернуть жиклеры, вынуть трубки, промыть и прочистить их, прочистить колодцы, продуть все сжатым воздухом и поставить обратно. На изображении показано, что стоит прочистить на карбюраторе , Озон.

На карбюраторе Солекс выворачиваем воздушные жиклеры , вынимаем их вместе с эмульсионными трубками. На дне открывшихся колодцев находятся топливные жиклеры. Выворачиваем их тонкой длинной шлицевой отверткой. Прочищаем, промываем ацетоном и продуваем сжатым воздухом. Засорены топливные и воздушные жиклеры и каналы системы холостого хода. Можно попробовать прочистить систему холостого хода не разбирая карбюратор. Нарушен уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Не полностью открытая воздушная заслонка вызывает обогащение топливной смеси в ряде случаев до такой степени, что двигатель сложно запустить, особенно горячий.

Возможно заливание свечей зажигания топливом. Отрегулируйте привод:. Еще пять статей на сайте по неисправностям карбюраторов. У меня на ВАЗ с Солекс ситуация аналогично описанной вами. До этого была ВАЗ , обороты холодного пуска такие же. На всех автомобилях которые приходилось ремонтировать все точно также. Я встречал в технической литературе научное обоснование именно такой величины оборотов. А так, установка оборотов холодного пуска производится при регулировке пускового устройства карбюратора и обусловлена величиной пусковых зазоров.

Не могу нигде найти информацию по поводу оборотов при пуске двигателя. Машина ваз , карбюратор солекс. При пуске холодного движка с вытянутой ручкой подсоса обороты в районе — это нормально? Убираю подсосом до , в дальнейшем при прогреве двигателя обороты начинают расти, приходится подсосом убирать их. На прогретом двигателе обороты ровно , можно и еще придавить винтом количества. Заводится с полоборота, зажигание регулировали на станции ТО. Так вот, какие должны быть обороты при пуске холодного двигателя?

Либо топливная смесь бедная карбюратор засорился , либо зажигание выставлено неправильно. Карбюратор можно прочистить очистителем , зажигание проверить и выставить правильно.

Возможно, в систему топливоподачи затянуло какую-либо грязь со дна бензобака и она мешает нормальному движению топлива. Необходимо достать из бака топливозаборник и прочистить его сетчатый фильтр. Желательно так же продуть топливные трубки идущие от бака к бензонасосу и от карбюратора обратно в бак. Здравствуйте, сегодня не доехав до заправки , кончился бензин, машина заглохла, немного долили знакомые, на заправке, заправили авто, после чего начались проблемы: после того как машина завелась-глохнет, при нажатии на газ вроде работает, при нажатии на педаль сцепления и тормоза-глохнет, заводиться и глохнет, что это может быть?!

На холодную заводится с пол тычка, обороты , но при нагреве до 50 градусов, начинают падать обороты и она глохнет!! При нагретом двигателе, работает стабильно, четко держит х. Помогите пожалуйста советом, за ранее благодарю!!!! Проверьте сначала наличие искры на свечах зажигания и подачу топлива бензонасосом.

Вполне может быть. Скорее всего активирована какая-нибудь защитная функция сигнализации, например после неосторожного неоднократного нажатия разных кнопок на брелке.

Можно по названию на блоке сигнализации найти инструкцию к ней в интернете и сбросить настройки. Пробовал ставить датчик холла, КЗ и коммутатор с исправной машины- результат все тот же, заводится и глохнет. Проверил подключение проводки, все в порядке, изломов , нарушения изоляции не обнаружил. На что еще можно обратить внимание?

Еще добавлю что автомобиль работает уверенно, схватывает сразу же, но потом глохнет как будто что- отсекает моментально. Установлена сигнализация, к сожалению не знаю что за модель. Может ли быть проблема в ней? А после того как двигатель заглохнет его можно запустить? При условии, что все исправно, но все равно глохнет, скорее всего стоит еще раз обратить внимание на БСЗ. А именно на датчик Холла и коммутатор.

Очень часто бывает, что рабочим оказывается лишь второй-третий новый коммутатор. Либо на какую-либо упущенную из вида мелочь: соскочил или переломан провод, не до конца надета фишка, провода установлены не в том порядке и т. У меня интересная ситуация. Автомобиль заводится, и через сек глохнет. Систему подачи топлива проверил: насос бензин качает, игольчатый клапан исправен, уровень топлива выставлен, карбюратор, пусковое устройство и ЭПХХ прочищены и отрегулированы. Еще из проделанных работ: Заменен трамблер, заменены ВВ провода, заменены свечи, заменен коммутатор.

Пробовал заводить исключая генератор предложили версию что ген. Автомобиль ваз , карбюратор, БСЗ. Прошу помочь советом, не знаю куда дальше смотреть. Заранее спасибо. Проверьте четкость своевременность открытия дроссельных заслонок. На сайте есть статьи по регулировке их привода.

Всю голову сломал, подскажите в чем проблема. Завожу мотор, холостой не держит, немного погазую, плавно опускаю газ мотор работает, еще нажимаю на газ, резко отпускаю и мотор глохнет. В чем может быть причина, произошло это после того как поменял рем комплект, заранее спасибо! При вытягивании подсоса воздушная заслонка закрывается и в двигатель поступает меньше воздуха.

Топливная смесь сильно переобогащается — двигатель глохнет. Проверьте работу пускового устройства карбюратора и правильность регулировки привода воздушной заслонки подсоса.

Не качает бензонасос при работе двигателя. Вручную подкачивает топливо в поплавковую камеру а при работе двигателя нет. Либо где-то конкретное засорение в карбюраторе топливные жиклеры ГДС, фильтр на входе , но скорее всего бензонасос. Возможен такой вариант. Посмотрите нагар на свечах зажигания.

Если черный — топливная смесь несколько переобогащена. При работе на подсосе она вообще выходит за грань воспламенения и мотор глохнет.

Уровень топлива в карбюраторе солекс 21073 – Как установить уровень топлива в карбюраторе солекс

Объясните, пожалуйста, почему на прикрытой воздушной заслонке машина резвее и сильно ли изменится расход топлива, если вместо штатных жиклёров на Солекс 1. Пожалуйста, указываете модель двигателя и автомобиля! Ответ будет точнее. Для этого автомобиля замена жиклеров на версию улучшит ездовые качества, но увеличит расход топлива.

Вы были правы, мною были перепутаны отверстия крепления тяги. Обороты при пуске двигателя пришли в норму. Но остался еще один вопрос: почему машина заводится и работает с полностью закрученными винтами количества-качества? Это говорит о неисправности или так и должно быть?

Пусковое устройство ПУ карбюратора Солекс отвечает за пуск холодного двигателя автомобиля. Оно срабатывает при закрытой воздушной заслонке карбюратора.

Устройство системы холостого хода карбюратора , , Солекс схема системы холостого хода карбюратора Солекс , , Электромагнитный клапан ЭМК карбюратора Солекс , , с запорной иглой и топливным жиклером системы холостого хода.

Есть несколько тонкостей в настройке карбюратора "Солекс" о которых мало кто знает. Самое яркое явление из неисправностей это провал при резком нажатии на газ и отсутствие холостого хода или не устойчивый холостой ход.

В этой статье мы подробнее остановимся на рассмотрении ситуации, когда карбюраторный двигатель легкового автомобиля ВАЗ , , , , и их модификации , запускается и глохнет по причине неисправности карбюратора. Признаки неисправности. Причины неисправности.

Купил ремкомплект для карбюратора с объёмом , есть ли разница, если поменять жиклёры для двигателя с объёмом на жиклёры для двигателя с объёмом ? Конечно, разница есть. Менять не рекомендуем, так как будут рывки, провалы при ускорении и увеличенный расход топлива.

.

.

при закрытой воздушной Воздушная заслонка при карбюратора двигатель то причины следует искать в запускается и глохнет»).

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Холодный ПУСК. Ремонт и РЕГУЛИРОВКА Пускового Устройства!
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Агап

    1. Закончил магистратуру > 2. Скрывался несколько лет > 3. Поступил в очную аспирантуру. На руках имею все документы и справки из ВУЗа (по форме Приложения 2 к Перечню п. 3 > 4. ? А дальше то что делать? Каков дальше алгоритм действий? Прошло много лет, но 27 еще нет. Как заявиться в военкомат, чтобы все прошло как по маслу? Расскажите ПОДРОБНО, пожалуйста.

  2. Нона

    Где же ссылка на проверку запрета выезда?

  3. Антонина

    Разговор по телефону со следователем не является телефонограммой. И юридически не имеет ни какой силы.